1. Visión xeral do proxecto

Este proxecto está situado en Ghana, África, e serve como un sitio de demostración comercial que integra a xeración de enerxía solar, o almacenamento de enerxía en baterías e a carga de vehículos eléctricos. Deseñada para operacións de carga de vehículos eléctricos, a estación converteuse nun escaparate rexional para aplicacións de enerxía limpa.

O transformador da compañía eléctrica local ten unha capacidade de só 120 kVA . Debido á limitada capacidade da rede e aos frecuentes cortes de enerxía, o subministro da rede existente non pode soportar todas as estacións de carga funcionando a plena potencia, o que restrinxe significativamente a capacidade de carga e a eficiencia operativa da estación.

Para solucionar tanto a capacidade insuficiente da rede como a falta de fiabilidade do subministro eléctrico, o cliente seleccionou o noso armario de almacenamento de enerxía por batería de 125 kW/261 kWh , combinado cun interruptor de transferencia estático STS e un sistema de garaxe fotovoltaico.

En condicións normais da rede, o sistema solar, o sistema de almacenamento de baterías e a rede eléctrica funcionan conxuntamente para soportar o equipo de carga a plena potencia. En caso de corte da rede, o sistema completa a transición do funcionamento conectado á rede ao funcionamento illado nun segundo. Os cargadores rápidos de CC de alta potencia apáganse temporalmente, mentres que o sistema continúa subministrando enerxía ao equipo de carga de CA durante aproximadamente 5-8 horas , garantindo que os servizos de carga esenciais sigan dispoñibles.

2. Detalles do proxecto

Aplicación 2.1

Este proxecto é unha aplicación comercial típica dun sistema integrado de carga de vehículos eléctricos con almacenamento solar.

A estación de carga en Ghana enfrontouse a tres grandes desafíos:

• Alta demanda de carga máxima
• Capacidade limitada da rede local
• Fonte de alimentación eléctrica pouco fiable

Depender unicamente da rede eléctrica non podería soportar o funcionamento simultaneo de todos os equipos de carga. Unha mellora da capacidade dun transformador convencional requiriría un investimento substancial e un longo proceso de construción e aprobación.

A marquesiña fotovoltaica xera electricidade limpa directamente no lugar, mentres que o sistema de almacenamento de enerxía en baterías complementa a rede durante os períodos de alta demanda de carga. O sistema tamén proporciona unha rápida conmutación de emerxencia durante as interrupcións da rede.

Esta solución permite operacións de carga a plena carga en condicións normais, mantendo ao mesmo tempo os servizos de carga esenciais durante as interrupcións de subministración eléctrica. Reduce a dependencia da electricidade das empresas de servizos públicos, reduce os custos operativos e é especialmente axeitada para estacións de carga de vehículos eléctricos comerciais en rexións africanas con redes eléctricas débiles ou inestables.

3. Vantaxes principais do proxecto

3.1 Supera as limitacións de capacidade da rede

O sistema de almacenamento de enerxía de 125 kW/261 kWh complementa o subministro limitado dos servizos públicos, o que permite que a estación de carga funcione de forma fiable a pesar da capacidade restrinxida do transformador de 120 kVA existente.

3.2 Funcionamento coordinado da enerxía solar, do almacenamento e da rede

O sistema fotovoltaico, o sistema de almacenamento de baterías e a rede eléctrica funcionan conxuntamente de forma intelixente para soportar a demanda de carga. Isto aumenta o uso de enerxía solar limpa e reduce a electricidade adquirida á rede.

3.3 Funcionamento continuo durante cortes de enerxía

O STS permite unha rápida conmutación á rede e fóra dela. Durante unha interrupción do servizo, o sistema pode seguir subministrando equipos de carga de CA durante aproximadamente 5 a 8 horas, o que garante que os servizos de carga esenciais sigan operativos.

3.4 Custos de infraestrutura e operación máis baixos

A solución evita o alto custo e o longo período de implementación asociados á actualización do transformador da empresa de servizos públicos. O autoconsumo solar, o apoio a cargas máximas e o almacenamento de enerxía tamén axudan a reducir os gastos de electricidade e funcionamento a longo prazo da estación.